LED-lampen BMW Z4 Roadster (E85) D2S/H7 - Montage & regeling

LED-lampen BMW Z4 Roadster (E85) : de eerste Z4, vóór het inklapbare stalen dak

Het BMW Z4 Roadster (E85), verhandeld van 2002 tot 2008, is de eerste generatie van de Z4 roadster, geassembleerd in de BMW-fabriek van Spartanburg, Verenigde Staten — dezelfde locatie al gedocumenteerd op deze blog voor de BMW X1, X3, X4 en X5 van verschillende generaties. Het gaat vooraf aan de E89-generatie (al gedocumenteerd op deze blog), die het eerste inklapbare stalen dak van de Z4-lijn zal introduceren, tegen een zacht canvas dak op deze E85-generatie (en zijn coupé-versie E86). Op deze generatie combineert de voorkoplampeenheid een Dimlicht in xenon D2S en een Grootlicht H7 afhankelijk van uitvoering.

Referenties voorlampen (BMW Z4 Roadster (E85))

• Dimlicht : D2S
• Grootlicht : H7

Belangrijk : hetzelfde jaar kan meerdere optieken hebben. Het meest betrouwbaar is de markering op de originele lamp (of het etiket onder de motorkap indien aanwezig).

BMW Z4 Roadster (E85) : eerste generatie en assemblage in Spartanburg

De Z4 E85 is de eerste generatie van de tweezits roadster van BMW, geassembleerd in de Amerikaanse fabriek van Spartanburg, South Carolina — dezelfde locatie al genoemd op deze blog voor verschillende generaties van BMW X (X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70, X6 F16). Het werd in 2009 vervangen door de E89-generatie (al gedocumenteerd op deze blog), waarvan het onderscheidende kenmerk het verschijnen van een inklapbaar stalen dak is, afwezig op deze E85-generatie en op de coupé E86 die eraan gekoppeld is. De D2S xenon gedocumenteerd hier voor het Dimlicht was uitgerust op de uitvoeringen met xenonkoplampen; de instapmodellen konden volledig halogeen H7 blijven.

Het juiste type kiezen (halogeen vs xenon)

Bij halogeen treffen we vaak H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4 aan. Bij xenon (HID) zijn de referenties D1S/D2S/D3S/D4S/D5S over het algemeen niet uitwisselbaar.

• Gids per type : de juiste fitting identificeren
• Een compleet pack vinden : Pack Complet zoeken

Installatie: betrouwbare methode (zitting + oriëntatie + test)

• Veiligheid: zet het contact uit, laat de optiek afkoelen, draag handschoenen.
• Zitting: de lamp moet perfect vergrendeld zijn (clip/rotatie/ring afhankelijk van optiek).
• Oriëntatie: op de meeste LED's moeten de chips worden gepositioneerd van links naar rechts om een schone afsnijding te behouden.
• Test voor montage: test het aansteken voordat u afsluit (en keer de polariteit indien nodig om volgens voertuigen).

Veelvoorkomend geval : als uw LED-lamp een externe ventilator (of een langer lichaam) heeft, is de eenvoudigste methode vaak: draai de ring ongeveer 1/4 slaglos, bevestig de ring op de optiek, voer vervolgens de lamp in en vergrendel ongeveer 1/4 slag.

Adapters / lampenhouders: soms nodig

Op bepaalde koplampen, vooral in H7 of H1, een adapter (lampenhouder) kan nodig zijn voor een perfecte bevestiging. Als de LED niet klikt zoals het origineel, of als deze "zweeft", is dat een goed teken.

Installatie (gebruikelijke methode) : draai de ring van de LED ongeveer 1/4 slaglos, voeg deadapter met inachtneming van de nok, draai vervolgens de ring ongeveer 1/4 slag. Bij sommige koplampen moet u eerst ring + adapter bevestigen op de optiek, vervolgens de LED lamp inzetten/schroeven daarna.

→ Zie adapters : zoeken naar "BMW adapters"

Als de achterkap niet meer sluit na installatie : aangepaste kap.

Van Xenon naar LED (D2S) : belangrijkste punten

Op een koplamp xenon (HID), vereist de installatie meer voorzorgsmaatregelen dan halogeen : hoge spanning, specifieke connectoren, en soms nauwere toegang. LED-kits "xenon" zijn ontworpen om de originele plaats over te nemen, maar de montage varieert afhankelijk van de optiek.

• Veiligheid: zet het contact uit, ontkoppel de batterij en wacht enkele minuten (ballast).
• Verwijder de achterkap van de koplamp en zoek de connector (sommige hebben een beveiliging om te draaien).
• Xenon verwijderen : ontgrendel de lamp (rotatie/clip), verwijder deze zonder het glas aan te raken.
• LED-montage : sluit de LED aan op de originele connector, plaats deze in en vergrendel deze zoals de originele lamp.
• Warmteafvoer : controleer dat geen kabel de ventilator/driver hindert en dat de kap correct sluit.
• Test + afstelling : test, voer vervolgens de afstelling van de lichtbundel om verblinding te voorkomen.

Advies : als u twijfelt tussen meerdere xenon-referenties, controleer de markering (bijv. : D1S ≠ D2S) of gebruik de Pack Complet zoeken.

Zie onze kit : LED xenon-lampen D2S.

Koplampafstemming : essentieel

Na montage, controleer de hoogte en afsnijding om verblinding te voorkomen : gids koplampafstemming na LED-installatie.

ODB-fout / flikkering (CANBUS)

Als u een lampbericht, knippering of flikkering hebt, controleer eerst de verbindingen en polariteit. Als het probleem aanhoudt, kan een module helpen : CANBUS-modules tegen ODB-fouten.

Veelgestelde vragen BMW Z4 Roadster (E85)

Heeft de Z4 E85 een inklapbaar stalen dak zoals recentere Z4's ?

Nee, de Z4 E85 (en de coupé E86 die eraan gekoppeld is) is uitgerust met een zacht canvas dak. Het inklapbare stalen dak verschijnt alleen met de volgende generatie, de Z4 E89, al gedocumenteerd op deze blog.

Waar wordt de BMW Z4 Roadster E85 geassembleerd ?

Het wordt geassembleerd in de BMW-fabriek van Spartanburg, Verenigde Staten, dezelfde locatie al gedocumenteerd op deze blog voor verschillende generaties van BMW X (X1, X3, X4, X5, X6).

Hebben alle Z4 E85's een D2S xenon-koplamp op het Dimlicht ?

Nee, de D2S xenon was uitgerust op de uitvoeringen met xenonkoplampen als optie. De instapmodellen konden volledig halogeen H7 blijven : controleer de markering op uw originele lamp voordat u bestelt.

Gerelateerde artikelen

• Gids LED-lampen per type: vind de juiste referentie
• Volledige gids LED-lampen (CANBUS, afstelling, fouten, legaliteit) : fouten vermijden en verlichting optimaliseren
• Zie de BMW tutorials : merktogang