LED lampen PEUGEOT 308 CC (4B_) D1S/H1 - Installatie & afstelling

LED lampen PEUGEOT 308 CC (4B_) : referenties, montage en afstelling

Gelanceerd in 2009, de 308 CC is de coupé-cabriolet met inklapbaar hard dak afgeleid van de 308 I, op dezelfde basis PF2 als de sedan en de SW. Net als zijn voorganger de 307 CC werd het in kleine serie samengesteld door de gespecialiseerde carrosseriebouwer Heuliez, een gebruikelijke praktijk destijds voor cabriolets met inklapbaar hard dak die in lagere volumes werden geproduceerd dan klassieke carrosserieën. Op dit model is het Dimlicht in D1S (xenon) terwijl het Grootlicht een aparte H1 gescheiden — een xenonconfiguratie die niet noodzakelijk op alle uitvoeringen werd toegepast. Hier leest u hoe u uw configuratie bevestigt, de LED zonder fouten installeert en de lichtkegel na montage afstelt.

Referenties voorlampen (PEUGEOT 308 CC (4B_))

• Dimlicht : D1S
• Grootlicht : H1

Belangrijk : hetzelfde jaar kan meerdere optieken hebben. Het meest betrouwbaar is de markering op de originele lamp (of het etiket onder de motorkap indien aanwezig).

Peugeot 308 CC (4B_) : wat u moet weten voordat u bestelt

De xenon D1S in Dimlicht was vooral op de hogere uitvoeringen (Féline, Griffe) aanwezig: de instapmodellen konden een halogeen koplamp behouden. Controleer altijd de markering op uw originele lamp in plaats van alleen op de uitvoering op de registratiekaart te vertrouwen. De 308 CC deelt zijn mechanische basis met de sedan en de SW van dezelfde generatie, maar zijn vooroptische blok is specifiek voor de cabrioletcarrosserie: verwar de referenties niet met die van de 308 sedan.

Het juiste type kiezen (halogeen vs xenon)

Bij halogeen treffen we vaak H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4 aan. Bij xenon (HID) zijn de referenties D1S/D2S/D3S/D4S/D5S over het algemeen niet uitwisselbaar.

• Gids per type : de juiste fitting identificeren
• Een compleet pack vinden : Pack Complet zoeken

Installatie: betrouwbare methode (zitting + oriëntatie + test)

• Veiligheid: zet het contact uit, laat de optiek afkoelen, draag handschoenen.
• Zitting: de lamp moet perfect vergrendeld zijn (clip/rotatie/ring afhankelijk van optiek).
• Oriëntatie: op de meeste LED's moeten de chips worden gepositioneerd van links naar rechts om een schone afsnijding te behouden.
• Test voor montage: test het aansteken voordat u afsluit (en keer de polariteit indien nodig om volgens voertuigen).

Veelvoorkomend geval : als uw LED-lamp een externe ventilator (of een langer lichaam) heeft, is de eenvoudigste methode vaak: draai de ring ongeveer 1/4 slaglos, bevestig de ring op de optiek, voer vervolgens de lamp in en vergrendel ongeveer 1/4 slag.

Adapters / lampenhouders: soms nodig

Op bepaalde koplampen, vooral in H7 of H1, een adapter (lampenhouder) kan nodig zijn voor een perfecte bevestiging. Als de LED niet klikt zoals het origineel, of als deze "zweeft", is dat een goed teken.

Installatie (gebruikelijke methode) : draai de ring van de LED ongeveer 1/4 slaglos, voeg deadapter met inachtneming van de nok, draai vervolgens de ring ongeveer 1/4 slag. Bij sommige koplampen moet u eerst ring + adapter bevestigen op de optiek, vervolgens de LED lamp inzetten/schroeven daarna.

→ Zie adapters : zoeken "PEUGEOT adapters"

Als de achterkap niet meer sluit na installatie : aangepaste kap.

Van Xenon naar LED (D1S) : belangrijkste punten

Op een koplamp xenon (HID), vereist de installatie meer voorzorgsmaatregelen dan halogeen : hoge spanning, specifieke connectoren, en soms nauwere toegang. LED-kits "xenon" zijn ontworpen om de originele plaats over te nemen, maar de montage varieert afhankelijk van de optiek.

• Veiligheid: zet het contact uit, ontkoppel de batterij en wacht enkele minuten (ballast).
• Verwijder de achterkap van de koplamp en zoek de connector (sommige hebben een beveiliging om te draaien).
• Xenon verwijderen : ontgrendel de lamp (rotatie/clip), verwijder deze zonder het glas aan te raken.
• LED-montage : sluit de LED aan op de originele connector, plaats deze in en vergrendel deze zoals de originele lamp.
• Warmteafvoer : controleer dat geen kabel de ventilator/driver hindert en dat de kap correct sluit.
• Test + afstelling : test, voer vervolgens de afstelling van de lichtbundel om verblinding te voorkomen.

Advies : als u twijfelt tussen meerdere xenon-referenties, controleer de markering (bijv. : D1S ≠ D2S) of gebruik de Pack Complet zoeken.

Zie onze kit : LED xenon lampen D1S.

Koplampafstemming : essentieel

Na montage, controleer de hoogte en afsnijding om verblinding te voorkomen : gids koplampafstemming na LED-installatie.

ODB-fout / flikkering (CANBUS)

Als u een lampbericht, knippering of flikkering hebt, controleer eerst de verbindingen en polariteit. Als het probleem aanhoudt, kan een module helpen : CANBUS-modules tegen ODB-fouten.

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 CC (4B_)

Hebben alle 308 CC's een xenon D1S-koplamp?

Nee: de xenon D1S was vooral op de hogere uitvoeringen (Féline, Griffe) aanwezig. De instapmodellen konden een halogeen koplamp behouden. Controleer altijd de markering op uw originele lamp voordat u bestelt.

Gebruikt de 308 CC dezelfde lampen als de 308 sedan?

Nee: hoewel beide carrosserieën dezelfde mechanische basis PF2 delen, is het vooroptische blok van de 308 CC specifiek voor de cabrioletcarrosserie. Vertrouw niet op de referenties van de sedan.

Waarom werd de 308 CC anders samengesteld dan andere 308's?

Net als zijn voorganger de 307 CC werd de 308 CC in kleine serie samengesteld door de gespecialiseerde carrosseriebouwer Heuliez, een gebruikelijke praktijk destijds voor cabriolets met inklapbaar hard dak, die in lagere volumes werden geproduceerd dan klassieke carrosserieën.

Gerelateerde artikelen

• Gids LED-lampen per type: vind de juiste referentie
• Volledige gids LED-lampen (CANBUS, afstelling, fouten, legaliteit) : fouten vermijden en verlichting optimaliseren
• Zie de PEUGEOT-tutorials: merktogang